به نقل از «ایسنا»

ارائه اطلاعات ۹۰۰ وانت‌بار مزاحم به پلیس/ صدور مجوز فعالیت برای ۳۸ون کافه و سوخت رسان در تهران

تاریخ انتشار: ۱ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۴۱۷۰۴

مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع شهر تهران با اشاره به اینکه ۲۳۰۰ وانت‌بار در سطح شهر تهران فعالیت دارند، گفت: از این تعداد ۹۰۰ وانت‌بار که موقعیتشان مورد گلایه مردم بود، شناسایی و اطلاعاتشان به پلیس راهور داده شده و به‌زودی برایشان اخطار صادر خواهد شد.

به گزارش ایسنا،‌ سعید بیگی در نشست خبری امروز (چهارشنبه) با اشاره به موضوع ون‌کافه‌ها و ساماندهی آنها در پایتخت، گفت: در سال ۱۴۰۰ تعداد این ون‌کافه‌ها حدود ۲۰۰ عدد بود که برخی از آنها کانکس بودند و به صورت ماشینی نبودند و همین امر موجب گلایه‌های شهروندان بوده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: بحث مدیریت و ساماندهی ون‌کافه‌ها در این دوره از مدیریت شهری با تأکید شهردار تهران و البته با رعایت همه جوانب و موضوع کاسبی آنها در دستور کار قرار گرفت و ما نیز این مسئله را پیگیری کردیم.

مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع شهر تهران با تأکید بر اینکه قطعا شهرداری تهران از ون‌کافه‌هایی که از استانداردهای لازم به خوردار و موارد را رعایت کنند، حمایت خواهد کرد، گفت: ما مشکلی در این زمینه نداریم و با توجه به شرایط اقتصادی از آنها حمایت می‌کنیم اما آنها نیز موظفند موارد و استانداردهای اعلام شده را رعایت کنند.

وی ادامه داد: طی چند ماه گذشته گزارشاتی از سوی مردم مبنی بر تخلف‌های گسترده از سوی ون‌کافه‌ها از فروش اقلام خلاف، به شرکت ساماندهی اعلام شد؛ البته ناگفته نماند که بسیاری از کسانی که در ون‌کافه‌ها کار می‌کنند انسان‌های شریفی هستند اما در این میان افرادی نیز هستند که کارهای نامناسبی انجام می‌دهند.

وی با اشاره به اینکه اوایل سال ۱۴۰۱ اقدامات لازم برای صدور فعالیت ون‌کافه‌ها در دستور کار قرار گرفت، ادامه داد: آنها موظف بودند بر اساس نرخ مصوب شورای شهر تهران مبلغی را به شهرداری تهران پرداخت کنند که بر اساس مصوبه شورای شهر تهران هر ون‌کافه برای هر متر مبلغ ۱۰ هزار تومان را پرداخت می‌کند.

مدیر عامل شرکت ساماندهی صنایع شهر تهران ادامه داد: در حال حاضر با اقداماتی که انجام شده از ۲۰۰ ون‌کافه ۳۸ ون‌کافه مجوز خود را دریافت کرده‌اند که این مجوز بر اساس ضوابط و مقررات و استانداردها است و پیش‌بینی می‌شود در روزهای آینده تعداد ون‌کافه‌های مجاز به ۵۹ ون‌کافه برسد.

بیگی تاکید کرد: در حال حاضر فرایند صدور مجوز به این شکل است که این افراد به شهرداری‌های مناطق مراجعه و درخواست خود را ارائه و در ادامه این موضوع به شرکت ساماندهی ارجاع داده می‌شود و با توجه به محل‌هایی که از قبل در نظر گرفته شده، ون‌کافه‌ها در این محل‌ها مستقر می‌شوند.

وی با اشاره به اینکه در فرآیند ساماندهی ون‌کافه‌ها اماکن، اصناف و بهداشت نیز پای کار آمده‌اند، گفت: از ۲۰۰ ون‌کافه‌ای که اشاره شد ۵۰ الی ۶۰ ون‌کافه نیز در قالب سوخت رسان سیار فعالیت می‌کردند که در این زمینه نیز تمهیداتی برای نظام‌مند کردن آنها با وزارت نفت انجام گرفت که در این خصوص نیز ۳۴ سوخت رسان سیار مجوز لازم را دریافت کردند و در حال حاضر ۹۰ ون‌کافه و سوخت‌رسان در سطح شهر تهران فعال هستند.

مدیر عامل شرکت ساماندهی صنایع شهر تهران در پاسخ به این سؤال که‌ آیا محدودیتی برای صدور ون‌کافه‌ها وجود ندارد، گفت: در این زمینه هیچ محدودیتی وجود ندارد و افراد می‌توانند از طریق شهرداری‌های مناطق نسبت به اخذ مجوز اقدام کنند. البته ما در فرآیند صدور مجوز ون‌کافه‌ها خیلی از موارد را سخت‌گیری نمی‌کنیم و در صورتی که درخواست‌کنندگان ون‌کافه‌ها موضوعات اولیه را رعایت کنند، مجوز آنها را صادر می‌کنیم.

وی ادامه داد: مدت زمان مجوز ون‌کافه‌ها هر سه ماه یک بار است و افراد می‌توانند پس از این بازه زمانی، مجددا مراجعه و درخواست خود را مطرح و در نهایت مجوز دیگری را دریافت کنند. البته ما بنا داریم در آینده نزدیک و با توجه به مذاکراتی که با وزارت اقتصاد و سایر بخش‌ها داشته‌ایم صدور مجوزها را از درگاه صدور ملی مجوزها انجام بدهیم که تا عملی شدن این طرح، همچنان صدور مجوز ون‌کافه‌ها با مراجعه به شهرداری‌های مناطق انجام می‌شود.

مدیر عامل شرکت ساماندهی صنایع شهر تهران افزود: یکی دیگر از موضوعاتی که به صورت ویژه در دستور کار شرکت ساماندهی قرار دارد بحث ساماندهی وانت‌بارها در پایتخت است که بنا بر آمار ۲۳۰۰ وانت در شهر تهران فعال هستند که هیچ‌کدام از اینها مجوز فعالیت ندارند و همین امر منجر به گلایه و نارضایتی شهروندان شده است.

بیگی ادامه داد: بنا بر بررسی‌های انجام شده برخی از این وانت‌بارها که در معابر خیابان پارک شده‌اند، اسکلت ماشین هستند و حتی موتور هم ندارند و ما اقدام به شناسایی این تعداد وانت‌بار کرده‌ایم. همچنین افرادی شناسایی شده‌اند که حداقل ۵۰ وانت‌بار در سطح شهر تهران دارند و فعالیت می‌کنند.

وی با اشاره به اینکه از ۲۳۰۰ وانت‌بار ۹۰۰ وانت‌بار مورد شکایت مردم قرار گرفته‌اند، افزود: اطلاعات این افراد اخذ شده است و با هماهنگی‌ با پلیس راهور برای آنها اخطار صادر می‌شود و مورد جرائم قرار می‌گیرد. زمینی را در نقاطی در شهر تهران فراهم می‌کنیم تا این افراد بتوانند کسب درآمد کنند؛ اما بر اساس قوانین و مقررات و در همین ارتباط طرح‌های خوبی با اتحادیه باربران در حال آماده‌سازی است.

بیگی به موضوع ساماندهی برخی از فعالیت‌ها در بازار تهران اشاره کرد و گفت: این ساماندهی به تولیدکنندگان کفش بر می‌گردد که بیشتر در مناطق ۱۱ و ۱۲ مستقر هستند و از مواد قابل اشتغال‌ برای تولیداتشان استفاده می‌کنند که به لحاظ ایمنی دچار چالش هستند.

مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع شهر تهران تاکید کرد: سال گذشته شهرک صنعتی تهران برای تولیدکنندگان در زمینی ۱۱ هزار متری آماده شده است تا این افراد بتوانند پس از مقدمات کار به این شهرک نقل مکان بکنند.

وی افزود: تولیدکنندگان پوشک از دیگر مشاغلی هستند که باید برای آنها تمهیداتی در خارج از بازار در نظر گرفته شود که در همین ارتباط نیز با توجه به درخواست آنها قرار است در ۴ نقطه از تهران محلی برای آنها در نظر گرفته شود.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: شهرداري تهران ون کافه ساماندهی وانت بارها پليس راهور ساماندهی مشاغل مزاحم پليس تهران فراجا شهرداري تهران شرکت ساماندهی صنایع شهر تهران ون کافه ها صدور مجوز سوخت رسان وانت بار بر اساس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۴۱۷۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ماجرای قلیان اکسیژن در کافه‌های تهران چیست؟

رئیس مرکز تحقیقات پیشگیری و کنترل دخانیات دانشگاه علوم‌ پزشکی شهید بهشتی درباره اجرای طرح مطالعاتی قلیان اکسیژن در ۱۰ استان توضیح داد.

به گزارش مشرق، اخیرا بحث عرضه نوعی خاصی از قلیان تحت عنوان «قلیان اکسیژن» در برخی کافی شاپ‌ها و قهوه‌خانه‌ها خبرساز شده؛ موضوعی که ظاهرا در راستای اجرای طرح مطالعاتی وزارت بهداشت در ۱۰ استان کشور است؛ چراکه متخصصان و مسوولان سلامت همواره نسبت به شکستن قبح استعمال قلیان در میان خانواده‌ها و استعمال آن به صورت گروهی و سرگرمی و نهایتا هم افزایش چندین برابری مصرف آن در زنان و مردان و بروز عوارض قلبی و تنفسی ناشی از آن در سنین پایین‌تر، هشدار داده‌اند.

دکتر غلامرضا حیدری مجری طرح مطالعاتی بررسی «قلیان اکسیژن» در واکنش به اخبار و فضای ایجاد شده درباره این طرح مطالعاتی، با تاکید بر اینکه «قلیان اکسیژن» استانداردهای وزارت بهداشت را دارد، اظهار کرد: مقدار گازهای اکسیژن و نیتروژن موجود در «قلیان اکسیژن» تنظیم شده و استاندارد است و حدود ۱۰ سال از زمان ثبت اختراع رسمی این دستگاه در کشور می‌گذرد.

ماجرای گاز خنده در قلیان اکسیژن

رئیس مرکز تحقیقات پیشگیری و کنترل دخانیات دانشگاه علوم‌ پزشکی شهید بهشتی با اشاره به اخبار منتشر شده در شبکه‌های اجتماعی درباره قلیان اکسیژن خاطرنشان کرد: ادعای استفاده از گاز خنده در قلیان اکسیژن در شبکه‌های اجتماعی منتشر شده که در پاسخ به ادعاهای مطرح شده باید گفت، استفاده از گاز خنده در قلیان اکسیژن صحت ندارد.

وی درباره ترکیب گازهای قلیان اکسیژن گفت: سهم اکسیژن از ترکیب گازهای به کار گرفته شده قلیان اکسیژن حدود ۸۰ درصد است و نیتروژن می‌تواند به میزان ۵ درصد به ترکیب گازها اضافه شود.

مجری طرح مطالعاتی بررسی دستگاه پاک‌دم ادامه داد: «اکسید نیتروژن» که با «گاز خنده» شناخته می‌شود، در قلیان اکسیژن وجود ندارد. «انتونوکس» که یک گاز بی‌ضرر به حساب می‌آید در قلیان اکسیژن استفاده می‌شود. پژوهش‌های متعددی درباره «انتونوکس» در سطح جهان انجام شده، یافته‌های این مطالعات از بی‌ضرر بودن این گاز حکایت می‌کند.

گاز انتونوکس اعتیادآور است؟

حیدری درباره اعتیادآور بودن انتونوکس اظهار کرد: انتونوکس از مسائلی مانند «ایجاد وابستگی»، «اعتیادآوری» و «گازهای خنده‌آور» تهی است. با توجه به ویژگی‌های انتونوکس باید گفت ادعاهایی که در ارتباط با قلیان اکسیژن مطرح شده یک بازی رسانه‌ای است.

وی درباره طرح مطالعاتی بررسی دستگاه پاکدم اظهار کرد: بررسی دستگاه پاکدم که توسط دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی انجام می‌شود یک طرح مطالعاتی به حساب می‌آید. این طرح مطالعاتی مورد تایید وزارت بهداشت واقع شده و «کد اخلاق» دارد.

نتایج تحقیقات؛ ملاک تصمیم‌گیری درباره قلیان اکسیژن

رئیس مرکز تحقیقات پیشگیری و کنترل دخانیات دانشگاه علوم‌پزشکی شهید بهشتی با بیان اینکه در این طرح مطالعاتی افرادی که از قلیان اکسیژن استفاده می‌کنند مورد نظرسنجی قرار می‌گیرند، افزود: هدف از اجرای نظرسنجی این است که مصرف‌کنندگان قلیان‌ اکسیژن را ارزیابی کنیم. این ارزیابی‌ها به منظور بررسی مشکلات و عوارض احتمالی ناشی از مصرف قلیان اکسیژن است. با توجه به مشکلات و عوارض احتمالی ناشی از استعمال قلیان اکسیژن برای آینده این دستگاه تصمیم می‌گیریم.

وی گفت: در حال حاضر، قلیان اکسیژن در برخی استان‌ها مورد بررسی و تحقیق قرار گرفته است. پاسخ به پرسش‌های «آیا قلیان اکسیژن عوارض دارد؟» و «آیا قلیان اکسیژن می‌تواند به عنوان یک دستگاه بی‌ضرر معرفی شود؟» به عنوان پرسش‌های این طرح مطالعاتی طرح شده‌اند. پاسخ به این پرسش‌ها به گذر زمان نیاز دارد. این پروژه تحقیقاتی باید به مدت یک یا ۲ سال انجام شود که بتوان به پرسش‌های مطرح‌شده پاسخ داد.

اجرای طرح مطالعاتی در ۱۰ استان کشور

حیدری افزود: طرح مطالعاتی قلیان اکسیژن در شهر تهران انجام شده و مصرف‌کنندگان این دستگاه با «تست تنفسی» مورد ارزیابی قرار گرفته‌اند. نتایج تست تنفسی مصرف‌کنندگان قلیان اکسیژن نشان می‌دهد وضعیت تنفسی آنها نسبت به افراد عادی، کاملا بالاتر است. نتایج به دست آمده می‌تواند ما را به مسیری هدایت کند که قلیان اکسیژن، مشکلات سلامتی ندارد.

وی افزود: البته تاکید می‌کنم که به طور قطع، اظهارنظر نهایی درباره قلیان اکسیژن به بررسی‌های کامل‌تر نیاز دارد. در نظر داریم افرادی که از قلیان اکسیژن استفاده می‌کنند در ۱۰ استان کشور مورد ارزیابی قرار دهیم. بازهم تاکید می‌کنم اخبار مربوط به عوارض و اعتیادآوری قلیان اکسیژن، یک بازی رسانه‌ای و کذب محض است.

رئیس مرکز تحقیقات پیشگیری و کنترل دخانیات دانشگاه علوم‌پزشکی شهید بهشتی درباره جزئیات اجرای طرح تحقیقاتی قلیان اکسیژن اظهار کرد: مراکزی که قلیان‌های دخانی ارائه می‌دهند به صورت داوطلبانه در طرح تحقیقاتی شرکت می‌کنند. بر اساس استانداردهای وزارت بهداشت، درصد گازهای اکسیژن و نیتروژن قلیان اکسیژن تنظیم می‌شود. طرح تحقیقاتی در ۳ استان تهران، البرز و آذربایجان شرقی آغاز شده، همچنین امور مربوط به این طرح تحقیقاتی در استان بوشهر و شهر جیرفت در استان فارس در حال انجام است.

وی ادامه داد: استان‌های مازندران، زنجان، هرمزگان نیز به طرح تحقیقاتی قلیان اکسیژن اضافه می‌شوند.

طرح تحقیقاتی قلیان اکسیژن یک یا ۲ سال زمان نیاز دارد

حیدری درباره جامعه آماری طرح مطالعاتی قلیان اکسیژن نیز گفت: تعداد مراکز عرضه قلیان‌های دخانی که در طرح مطالعاتی لیان اکسیژن شرکت کرده‌اند باید به «حجم نمونه» که در طرح علمی برآورد شده، برسند. میزان جامعه آماری باید به نحوی باشد که آمار و ارقام خروجی طرح تحقیقاتی از منظر آماری، «معنی‌دار» و «قابل تایید» باشد. این طرح تحقیقاتی به یک یا ۲ سال زمان نیاز دارد که میزان داده‌های مورد نظر جمع‌آوری شود. پس از جمع‌آوری داده‌ها، آنالیزهای مورد نیاز انجام می‌شود.

چرایی اجرای طرح مطالعاتی قلیان اکسیژن

وی درباره چرایی اجرای طرح مطالعاتی قلیان اکسیژن گفت: سال‌ها است علیه دخانیات مبارزه می‌کنیم و با اقداماتی در نظر داریم میزان مصرف دخانیات را کنترل و محدود کنیم. برنامه‌هایی با هدف کنترل دخانیات طی سال‌های گذشته مطرح شده اما شکست‌ خورده‌اند. همچنین ممنوعیت‌های استعمال دخانیات اثربخش نبوده‌اند و جرائم مربوط به تخلفات دخانیاتی به خوبی اجرا نشده‌اند.

حیدری با بیان اینکه متاسفانه قلیان در کشور به ویژه در میان جوانان به وفور استعمال می‌شود، افزود: مصرف قلیان در جمعیت نوجوان در حال افزایش است. بررسی‌ها بیانگر این است تفاوتی در ارتباط با میزان مصرف قلیان در میان زنان و مردان وجود ندارد؛ این در حالیست که میزان مصرف سیگار در میان مردان نسبت به زنان ۱۰ برابر بیشتر است. آمار و ارقام بیانگر این است که حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد افراد بالای ۲۵ سال، چه مرد و چه زن قلیان استعمال می‌کنند.

رئیس مرکز تحقیقات پیشگیری و کنترل دخانیات دانشگاه علوم‌پزشکی شهید بهشتی با بیان اینکه قلیان در میان جامعه ایرانی ورود کرده، افزود: قلیان در میان خانواده‌ها، اماکن تفریحی و جمعیت جوان کشور ورود کرده است. میزان دود هر وعده استعمال قلیان معادل استفاده از ۱۰۰ نخ سیگار است.

حیدری درباره تنباکوهای مورد استفاده در قلیان‌ها گفت: تنباکوها غیراستاندارد به حساب می‌آیند و عمدتاً با آلودگی‌های محیطی، میکروبی و قارچی همراه هستند. زغال‌هایی هم که در قلیان استفاده می‌شوند زمینه‌ساز مسمومیت با مونوکسیدکربن هستند.

رئیس مرکز تحقیقات پیشگیری و کنترل دخانیات دانشگاه علوم‌پزشکی شهید بهشتی افزود: متاسفانه در ارتباط با کنترل مصرف قلیان هیچ برنامه‌ریزی کاملی وجود ندارد. با توجه به افزایش استعمال قلیان در میان جوانان و نوجوانان شاید بتوان گفت باید به انتظار افزایش بیماری‌های تنفسی و قلبی_عروقی در سنین جوانی بنشینیم. در حالی که بیماری‌های تنفسی و قلبی_عروقی معمولا در دهه‌های پنجم یا ششم زندگی بروز می‌کنند. شرایط به واسطه استفاده از قلیان به نحوی است که افراد ۲۰ و ۳۰ ساله دچار برونشیت مزمن و بیماری‌های قلبی هستند.

دستگاه قلیان اکسیژن «تایید نهایی» را نگرفته است

حیدری با بیان اینکه عوارض مصرف قلیان باید در کانون توجه قرار گیرد، افزود: بهره‌ گرفتن از راهکارها و روش‌های علمی در جهت کنترل مصرف دخانیات باید در کانون توجه قرار گیرد. به نظر می‌رسد قلیان اکسیژن شاید بتواند جایگزین قلیان‌های دخانی شود.

وی تاکید کرد: در حال حاضر، دستگاه قلیان اکسیژن «تایید نهایی» را نگرفته است. اگر نتایج تحقیقات و شرایط طوری باشد که این دستگاه جایگزین قلیان‌های دخانی شود، یک گام موثر در جهت حفظ سلامتی جامعه به حساب خواهد آمد. اما در مجموع اظهارنظر درباره قلیان اکسیژن منوط به بررسی‌های کامل‌تر بوده و نتایج تحقیقات؛ ملاک تصمیم‌گیری در این باره خواهد شد.

منبع:همشهری آنلاین